Wijziging Hogelandsingel - Gronausestraat

Reconstructie Hogelandsingel en omstreken.

Door de gemeente wordt een plan gepresenteerd waarin de voorstellen tot reconstructie van enkele wegen worden aangegeven:

  • Het aanleggen van een linksaf strook op het deel van de Hogelandsingel naar de Gronausestraat tussen Heutinkstraat en Gronausestraat.
  • Het afsluiten van de doorsteek van de Heutinkstraat over de Hogelandsingel naar de Heutinkstraat.
  • Het omdraaien van het eenrichtingverkeer in de Molukkenstraat.

De reconstructie zal zoveel mogelijk tegelijk plaatsvinden, omdat het een met het ander te maken heeft.


Wijkraad

De wijkraad voorziet de volgende knelpunten:

  • De rij wachtende auto’s voor het stoplicht Hogelandsingel/Gronausestraat zal langer worden doordat auto’s niet meer linksaf de Heutinkstraat in kunnen.
  • Auto’s in die wachtende rij die linksaf de Boulevard op willen, zullen lang moeten wachten alvorens ze kunnen invoegen in de linksaf baan.
  • Ook is er een grote kans dat het gebied rond de Batjanstraat sluipverkeer gaat krijgen.

Reactie Wijkraad op artikel in Tubantia 29-12-2008

Perikelen rond de voorgestelde verkeersmaatregelen gebied rondom de kruising Hogelandsingel/Boulevard:

Waarschijnlijk net als ik, zult U ongetwijfeld verrast en verbaasd zijn geweest bij het lezen van het artikel in de Tubantia d.d. 29-12-2008 met als titel: “Wijkraad tegen aanpassing singel”.

Ik wil U even het volgende toelichten: Ik ben als redactielid gebeld door een bewoner van het Enniaflat aan de Heutinkstraat, die vroeg hoe hij nu thuis moest komen als de doorsteek van de singel werd afgesloten, zoals hij las in de wijkkrant. Het gesprek verliep verder niet bijzonder. Ik was dan ook enorm verrast dat er de volgende dag een krantenartikel over dit gesprek verscheen, wat rammelde aan alle kanten. De kop, de inhoud (ik ben geen verkeersdeskundige, die hebben we niet eens binnen onze wijkraad, ik ben geen persvoorlichter en de wijkraad is het wel eens met de voorgestelde verkeersmaatregelen), wat een journalistieke vrijheid! De bewoner bleek dus een journalist te zijn, die ons en U op een geheel verkeerd been heeft gezet met zijn artikel.

Hieronder laten wij U nog even de mening van de wijkraad in deze en de stand van zaken ten aanzien van de verdere ontwikkelingen weten, maar dan correct verwoord!
Lies Schole, redacteur

De gemeente is voornemens de kruising Gronausestraat-Oliemolensingel Boulevard-Hogelandsingel te reconstrueren. Op de Hogelandsingel is een nieuw linksaf vak in de planning opgenomen, naar de binnenstad. Ook op de Oliemolensingel is een nieuw linksaf vak gepland naar Glanerbrug. Beide linksaf vakken worden t.z.t. afzonderlijk door verkeerslichten geregeld.
Op beide singels zijn dan één vak voor linksaf, één vak voor rechtdoor en één vak voor rechtdoor en rechtsaf.
De wijkraad ondersteunt deze reconstructie en het spoort met het wijkverkeersplan van juli 2006 dat toen door de bewoners, ondernemers enz. is aangenomen.
Een tweede voornemen van de gemeente was de middenberm in de singel bij de Heutinkstraat te blokkeren en alleen een doorsteek over te laten voor fietsers/bromfietsers. Bij de inspraakavond op 2 december 2008, werden door bewoners nogal wat bedenkingen geuit tegen dit tweede voorstel. Men was bang voor sluipverkeer in omliggende straten, die hierop helemaal niet zijn ingericht. Uiteindelijk is besloten eerst de kruising Gronausestraat-Singels te reconstrueren en dan te bekijken of er aanvullende maatregelen nodig zijn. De wijkraad denkt dat die niet nodig zijn, omdat zij van mening is, dat als de hoofdwegen het verkeer kunnen verwerken, er geen behoefte is door een woonwijk te rijden met drempels.
Ben Witbreuk wnd. voorzitter wijkraad zuid-oost.

Ingezonden bericht*

Ingekomen 29 december 2008

Chaos kruispunt Hogelandsingel/Boulevard/Oliemolensingel

Geachte heer,

De oplossing voor de chaos is heel simpel nl; Gewoon de beslissing om de Marthalaan af te sluiten terug draaien en dus weer open stellen voor het verkeer.

Ik heb nooit begrepen waarom de Marthalaan afgesloten diende te worden afgezien van de belangen die de bewoners hebben om hun kinderen er zonder gevaar te laten skeeleren op de weg. Wel heb ik geconstateerd [ik woon er vlak bij] dat van het moment dat de Marthalaan afgesloten werd het een puinhoop werd ten aanzien van de doorstroming van het verkeer.

Mijns inziens hebben hier t.a.v. de afsluiting andere belangen een rol gespeeld, want voor de verkeersveiligheid is het niet nodig aangezien er geen schooljeugd is die hier frequent gebruik etc. etc.

Met vriendelijke groet,

G.S. Wijkens


Antwoord op ingezonden bericht*

Ingekomen 11 januari 2009

Geachte heer Wijkens,

Ik heb recent Uw mails aan de wijkraad Z.O. doorgezonden gekregen. Ik ben het met U eens,  dat in zijn algemeenheid wanneer je een straat afsluit, het verkeer in een andere straat/kruispunt toeneemt. De reden voor de afsluiting van de Marthalaan zijn mij niet bekend. (mogelijk ongevallen op de Oliemolensingel of Gronausestraat). Als U de officiële reden wilt weten moet ik U doorverwijzen naar de gemeente de heer P. te Velde (verkeersdeskundige) tel. 4815533 of de wijkraad  Velve Lindenhof mail, wijkraad@velve-lindenhof.nl, tot wiens gebied de Marthalaan behoort.

Met vriendelijke groet,

Ben Witbreuk wnd voorzitter wijkraad Z.O.